Компьютерная диагностика подвески автомобиля

Ни для кого не секрет, что исправность амортизаторов гарантирует безопасность, как самого автомобиля, так и его владельца, поэтому своевременная диагностика подвески — это необходимость, а не просто обязательное техническое требование.

Неисправная амортизация негативно влияет на сцепление колес с поверхностью дороги, а значит, значительно ухудшается управляемость автомобиля. Это далеко не все неприятности, которые может доставить испорченная подвеска, а именно: увеличивается утомляемость водителя, снижается порог начала аквапланирования, увеличивается тормозной путь и крен кузова, а также многое другое.Неэффективная работа амортизаторов также способствует и другим весьма неприятным последствиям, хотя и не таким опасным. Например, уменьшается грузоподъемность автомобиля, при преодолении неровностей ощущается неприятная тряска, а также возможны подвески. Не стоит также забывать об увеличении финансовых вложений в ремонт автотранспорта из-за быстрого износа деталей и узлов автомобиля. В первую очередь это касается пружин и рессор, автомобильных покрышек, сайлентблоков, опор и подшипников стоек подвески и др.Ходовая часть автомобиля представляет собой совокупность механизмов опоры, которая обеспечивает связь между колесами и корпусом автомобиля во время его движения.

К основным функциям подвески автомобиля можно отнести:

• равномерное распределение динамических нагрузок на опорные элементы
• улучшение тяговых качеств машины
• адаптация элементов ходовой части машины к разным рельефам дорожных покрытий
• адаптация элементов ходовой части машины к наклонам авто во время поворотов
• поглощение шумов и вибраций, возникающих при трении колес о дорожное покрытие

Следует понимать, что от своевременного проведения имен компьютерной диагностики неисправностей подвески зависит маневренность, устойчивость и, самое главное, Ваша безопасность на дорогах.

Компьютерная Диагностика подвески на станции технического обслуживания ООО "Автостиль" включает в себя:

• Диагностику амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек
• Проверку на наличие люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах
• Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля
• Проверку ступичных подшипников
• Определение уровня износа тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов
• Проверку работоспособности и герметичности тормозной системы
• Проверку и состояние тех.жидкостей автомобиля

Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить компьютерную диагностику подвески не реже чем 1 раз при пробеге 10-12 тыс. км, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.

Как могут проявляться неисправности подвески:

• Появление посторонних стуков при движении по неровной дороге
• Гул при равномерном движении автомобиля
• Возникновение люфта (свободного хода) рулевого колеса
• Неустойчивость автомобиля при движении на больших скоростях
• Увеличение крена кузова в поворотах
• Увеличение тормозного пути
• Преждевременное срабатывание системы ABS при торможении на неровной дороге и пр.

При обнаружении подобных признаков неисправности подвески автотранспорта необходимо произвести ремонт подвески